超过半数的物流公司在大规模实施数字化解决方案方面步履维艰

BCG 和 Google Cloud 的新研究揭示了为何物流业数字化领先者正在加速转型为数字化全面赋能的组织，而其他公司则在这方面停滞不前。

谁曾想过供应链会成为人们茶余饭后的谈资？然而，早在疫情爆发前，物流业已经在繁荣发展，每天都有数百万个包裹通过陆运、空运和海运发往各地。随着线上购物的兴起，以及亚马逊和阿里巴巴等电商巨头占据主导地位，物流公司已经感觉到压力，迫切地需要采用新技术，例如自动化、物联网、高级分析和 AI。

新型冠状病毒肺炎 (COVID-19) 考验了全球供应链和物流业的弹性，这一特殊时期比以往任何时候都更能证明，物流业在面临动荡时需要灵敏快捷并保持弹性。

然而，波士顿咨询集团 (BCG) 和 Google Cloud 的近期研究表明，尽管物流服务提供商引入了众多创新，但其数字化赋能方面的进展仍然比较缓慢。

BCG 于 2021 年对十几个行业中的 2000 多个技术领军企业开展了一项调查。调查结果表明，许多物流公司难以全面实现其数字化转型目标 - 只有 22% 的物流服务提供商会自称为“数字化领先者”，约 21% 的物流公司仍处于“数字化落后者”行列。

许多公司可能还没有将自己视为技术公司，但那些自称为技术公司的企业明显在竞争中处于领先地位。

依据这一评估标准，有超过半数 (57%) 的物流公司处于转型中期，这表示他们在执行试行项目或打破运营孤岛、大规模实施数字化解决方案方面停滞不前。

有趣的是，此调查表明，各个行业之间的数字化赋能差异正在迅速消失。当今的大多数公司或多或少都在使用相同的解决方案和技术。

未来，起决定作用的全新差异化因素将是，能否成为业界数字化领先者，能否充分利用数字化优势，并大规模地快速实施数字化解决方案。若这些方面做到位，回报是丰厚的 - 平均而言，数字化转型使得所有行业的数字化领先者的收入增长了 3 倍，成本节约了 15%，这与落后者形成了鲜明的对比。

那么，为什么一些组织成为了数字化领域的佼佼者，另一些却落在后面？

根据调查结果，我们制定了一份实用指南，其中分享了数字化领先者为更快取得成功、扩大规模、实现增长和提高弹性需采取的四个关键步骤。